Meni pasmat sekasin kun olinkin mieltänyt tämän radan ihan muuksi... no.. ööö. äkkiä jostain jotkin asetukset alle ja menoksi... no, eihän siitä mitää tullu. En päässy lähellekään muiden aikoja. TTU & TANA, olkoot, sisulla pisteille.

Startissa alkoi taas väreillä kun autot asettuivat linjoille... lippumies teki jotain ja autot ampaisivat liikkeelle...
(tässä vaiheessa oma linja lagaili ja autoja katosi ja ilmestyi sinne tänne)...

KRIIK..... RÄKS.... ****..... BLAM.... CRASH!... BIG ba-da BOOM!... )(/!"#/&!(#&!("#%&!%&/"#... TZUP!..
FIUUUH!!! .... KRÄKSIS!

jne.
Kauhea kato kävi... torsoja lenteli ristiin rastiin ja näytti siltä kuin näkymätön pikajuna olisi ajanut kilpurimuodostelman läpi... seuraava viisiminuuttinen sitten huudeltiin sormet suorana parille halkopäälle et vittuun sieltä radalta... uus startti!

*PUUUUUHHH!*

No, sit lähettiin taas ja ilman aika-ajoja... No TTU & TANA tietenkin taas takaata, kuinkas muuten.

Mut hei, kisahan alkoi hyvin... vähä väistellin ku jengi suti greenillä ja mikäs tässä.. hissun kissun niin pisteitä tulee... kierros menee toisensa perään (sääli ettei tallikaveri ollut mukana)... vilkutanpa sille katsomoon... noin... ja jees...*RÄSK!*

!!!!!!!!!!!

No ei oo tosi, jäikö helvetin perkele sit taas rengas tonne.

AAAAAAAAAAAAAARGH!

No, sit taas leikittiin kolmipyöräisellä ja kerättiin hitaita kilometrejä... siteydellä saadut 2 pistettä ei paljoo lämmitä.

-JWX-

--------------------------------------------------------

Huh mikä kisa. Ensimmäisessä startissa pääsin Focun spinnaillessa kärkeen, ja Cooper-Maserati murisi tyytyväisenä päästessään johtoon. Mutta ylhäinen yksinäisyys selittyi, kun vilkuili lähtöruutuihin jääneiden viestejä. Ei muuta kuin uusiksi...

Toinen yritys, ja lähtöjärjestyksen määritys mallia spedenspelit".

Huokaisin helpotuksesta, kun huomasin päässeeni suhteellisen eteen, mutta IHME, että edessä olivat juuri ne pahimmat kilpakumppanit. Lähtöruutuuni oli ilmeisesti valunut gallonoittain öljyä edellisen lähdön ryminästä, sillä kiihdytys oli niin kehno, että vasemmalta suhahti ohi BRM!!!

Nöyryyttävää...
Jjt sai alussa venytettyä etumatkaansa, Afron ja Huggyn tapellessa kakkostilasta.
Näitä kaveruksia saikin taas jahdata oikein urakalla. Lotuksen ja Ferrarin imussa Cooperin sai suorilla kyllä piiskattua lähelle rakenteellista maksiminopeutta, mutta ohi ei ollut asiaa. Jos erehtyi tarjoamaan keulaa rinnalle, niin oli kuin olisi jarruvarjon avannut.

Hikisen taistelun tuoksinassa Afro spinnasi, mutta Huggy ajoi edelleen tyylilleen uskollisesti, eli varmasti. Viimein noin 6 kierrosta ennen maalia Huggyltä meni karuselli-mutka sen verran leveäksi, että sain runnottua Cooperini rinnalle ja ohi. Luulin Jjt:n jo karanneen tavoittamattomiin, mutta pari apinan raivolla ajettua kierrosta myöhemmin edessä alkoi
häämöttää Brabhamin silhuetti. Jos vähän liioitellaan, niin viimeisillä kierroksilla meidän välinen etäisyys vaihteli autonmitasta siihen kuuluisaan "sunnuntain hesariin". Viimeisen kierroksen aikana teki mieli jo kiivetä ylikin, kun Jjt kylmän rauhallisesti paiskoi ovia kiinni oikealta ja vasemmalta. Siinä aivan viimeisessä mutkassa välimatkaa ei sitten enää olut edes torstain hesarin verran.

Kaikenkaikkiaan huikea kisa, mutta jokohan Rouenissa olisi minun vuoroni voittaa. Nämä täpärät kakkostilat alkavat pikkuhiljaa nyppiä. =)

-Miqu

--------------------------------------------------------

Enemmänkin pisteitä olisi voinut tulla. Asiaa ei auttanut se, että lähtöpaikat arvottiin sen jälkeen kun ÖRSING!in kädettömät itävaltalaisjärjestäjät olivat pihalla kuin pikku Heidi.

Alkuhässäköiden jälkeen jäin Sinten taakse, ja eihän sille mitään voinut. Puolet kisasta meni samalla tavalla: suorilla ja jarrutuksissa sain kiinni, mutkista notkea Ferrari lähti kuin ammuttuna kun idän ihme taisteli vielä inertiaansa vastaan. Jossain vaiheessa Zibbo tuli mukaan ja esitteli moneen otteeseen wieniläisklassista "ohitus - spin - ohitus - spin" -kansantanssia. Onneksi se spinni jäi viimeiseksi säkeistöksi
ennen maalia.

Plääääääääh. Kypsää.

- fang

--------------------------------------------------------

Voi ÖRSING!

Olipa taas. Aika-ajoissa aina kierros, kolari, kierros, disco, kierros kolari ja disco ja niin edelleen. Viime kiekalla sitte sain sentään kädet täristen ja naama punaisena yhden kunnollisen "ajosuorituksen" (har) ja pääsin noin kolmanteen lähtöruutuun kuuppien perään.

Lähtö sitte.. vai pitäskö sanoa lähti sitte. Lippu alas, kevyellä
pintakaasulla brabham liikkeelle... HEI täähän liikkuu POIKITTAIN! sen jälkeen takaa kuulu hirveetä rytinää, kiroilua ja renkaitten ulvontaa. Ohi yli ja ali lenteli kaikenkokoisia, värisiä ja näköisiä autontorsoja, renkaita miehiä, lehmiä, heinää, kirveitä, tulikiveä verta, K-kaupan kassa ja helsingin metro. Kun jotakuinkin oli kaaos ja hävitys rauhoittunut pääsin kuin ihmeen kaupalla ehjänä säilyneellä autolla jatkamaan kisaa.. Siinä sitten raatojen välistä kurvaillessa en voinut kuin ihmetellä moista hävitystä ja maksaa K-Kaupan kassalla matkamuistoksi ottamani Ferrarin
ratin.

No muutama kiekka siinä sitten kerettin ajaa, väkisellä tukein itteni Afrosta ohi kärkeen, kunnes serveri tuumasi, että EJECT!

Oli kisa pistetty jäihin kuulemma jo ajat sitten, en vaan sitä huomannut, kun in car chat oli pois päältä. :)

No uusintakisassa sitten tuli arvotut lähtöpaikat. Onnetar jatkoi naamansa näyttämistä ja arpoi mulle 3. lähtöruudun. Siitäpä sitten ei ollutkaan mitään ongelmaa kiihdyttää tuurihaukka Afron ohi kärkeen. Afro jäi sitten hitaasti mutta varmasti ja luulinkin jo 12 kiekan kohdalla että homma on
purkissa, kun joudun hidastelemaan aika reilusti parin kierroksella ohitettavan takia ja sillä aikaa toiseksi noussut Miqu pääsi kuin varkain iskeytymään kantaan. Ja se sitten todellakin iskeytyi. Seuraavat neljä kiekkaa oli kyllä jännintä kisaa, mitä koskaan olen GPL:ssä ajanut. Miqu tunki joka mutkassa ihan perään kiinni ja sisäkaarteet piti sulkea liiman
kanssa, että se ei menisi ohi.

Jollain ihmeen konstilla sain kuitenkin pidettyä ajolinjat tiukkana ja kun pääsuoralla vielä brabhamin parempi huippunopeus piti miqun poissa, oli voitto taskussa. Tiukkaa kisaa oli kyllä loppuun asti ja loppujen lopuksi koomaisesta alun jälkeen vuoden paras kisa!

... noin

-Jukka-

--------------------------------------------------------

lataa faultstart-REPLAY

lataa GPL4-osring-REPLAY