Eilinen päivä oli synkkä päivä Ranskalle, Papyrukselle ja koko autourheilulle. Taas tuli rautaa ja romua rajan taakse, yli ja tällekin puolelle.

Rouen kuului muistaakseni lempiratoihin, paljon vaihtelua ja kivoja mutkia ja lujaakin pääsi ajamaan. Eaglea en vain saanut istumaa tälle(kään) radalle joten valitsin suosiolla helposti ajettavan setupin. Vauhdista viis kuhan kyydissä pysytään.

Aika-ajoistakin myöhästyin ja taisin päästä lähtemään viimeiseltä paikalta tms. mikä ei olleenkaan tuntunutkaan enää huonolta vaihtoehdolta. Keulassa se kuumin oltava on kun takaa tulee kolmen tonnin kanuunan kuulia enemmän kuin sivupeileihin mahtuu.

No, start ja seuraava sepitys on usvaisen muistikuvani mukaisesti piirretty tappisoluihini ikuisiksi ajoiksi eikä näitä muistoja kultaa aikakaan...

1) ensimmäisenä JJTllä vaikeuksia ja hän kilkkaa Fangille vauhtia.
2) JJT pyörähtää suoraan Huggyn eteen
3) KänniSintetik osuu nurmelle ja luisuu suoraan päin jo mutkalla olevaa JJTtä
4) tästä kimmokkeena Sintetiki valuu Zibbon eteen joka ajaa noin tuhatta ja sataa pahki ja takaa tulee vielä varmistusosasto Focu
5) Mikron tms. hondafani valuu kärsineenä jostain suoraan takana tulevan jonon eteen jolloin keilarata on valmis ja orkesteri alkaa soittaa metallicaa

no joo, jotenkin muistutti taas edellistä kisaa ja nyt miestä kyl jo syödään. Jotain nettihäikkää oli kyl jengillä niikuin taisi olla jo viime kerrallakin. voivoi ;(

No, MINÄ pääsin jatkaan matkaa ja ekassa neulansilmässä Setu otti kylkipusun Iksiltä ja pääsin kuittaamaan parit headerit siitä... Djinn sauhusi takana mut onneksi pääsin mäessä sen mopolta karkuun. Hevoset ne on mitkä jyllää.

Eka kierros ehjänä... jee. Pitkästä aikaa pääsii kisaamaan kunnolla.... aijaijiaji, nyt tullaankin LIIAN LUJAA .... takarengas haukkaa palan nurmea ja hyrrä pyörii... valun rinteeltä takaisin radalla.. ei hätää...
ARGH! Djinn tulee mutkan takaa noin 300 kmh suorana pahki... ehdin vain nähdä miehen pupillit kun RÄKS me lennetään taas rakettispagettina suoraan kuuhun...

(kuva kertoo enemmän kuin 1000 kirosanaa)

-JWX-

--------------------------------------------------------

Haa, jos tää raporttini on julkisesti julkaistu ja kansan hämmästeltävänä, Ruääänin romurallia ei päätetty uusia ja oikeus & kohtuus voittivat; hyvä niin.

Oikea Elämä iski ja aikaa reenaamiselle ei löytynyt kuin vasta pari tuntia ennen kisaa. Se riitti oivasti radan oppimiseen mutta optimaalisten ajolinjojen, säätöjen ja jarrutuspaikkojen hakemiseen ei. Punakone jauhoi säälittävän tehottomasti ja aika-ajon 6(?) sija lähinnä huvitti..

Kaksi viime kisaa on menneet kuin Saku Koivun NHL-ura - kummallakin kerralla orhi jääny jyrän alle lihateollisuuden läpsyttäessä tohkeissaan tassujaan. Koska Ruääään ei ollut tuttu, piti vetää idioottiköröttelyä varmistaakseni pojot joita ahh niin kipeesti tässä vaiheessa himoitsin.

Kisan alku meni oivasti, muiden kolaroidessa toisiaan raippasin hepon kolmanneksi, peileissä näkyi näyttävä savupilvi. Edessä osoittautui olevan Huggis vihaisenvihreässä Lotuksessaan.. ..neljän ekan kiepautuksen aikana nähtiinkin show jota en vielä tällä kaudella ole kokenut - Huggis
pyöräytti autonsa pihalle peräti kahdesti, ekalla kerralla kuittasin ohi..
mies ei kuitenkaan antanut periksi vaan päräytti ohi 'kävelyvauhtia' kiitäneestä meikästä - toisella kerralla onni ei kuitenkaan näyttänyt olevan mukana vaan Lotus laskeutui kuskinsa kypärälle..
hihii..
TOISENA!!

Ilo oli kuitenkin sangen hetkellinen - peileihin ilmestyi uusi auto. Taisin jopa kirkaista kauhusta kun hogasin sen olevan valkoinen.. noita japsikummituksia on oppinut kunnioittamaan jokseekin kauhunsekaisin tuntein. Onneksi puikoissa oli (järkyttävän hirveitä aikoja takonut) Fangio. Ei ollut juuri järkeviä vaihtoehtoja joten päätin jatkaa varmistelevaan tyyliini, päästää äijän tarvittaessa vaikka ohi.. ..ja vasta sitten ruveta itse repimään kovempia aikoja - kärjessä kaahannut
Miqu kun olisi ehkä ollut vielä Fangin vauhdilla tavoitettavissa. Noh, tällä kertaa varovainen taktiikka palkittiin kun Fang ohjasi valkoisen vaaransa Nouveau Monden jarrutuksessa taivaisiin.

Loppukisa olikin sitten pelkkää köröttelyä; Miqua olisi ollu käytännössä mahdotonta haastaa vaikka oisin repinyt niin kovaa kuin autosta & kuskista irtoaa. Hetken ehdin jo hyräillä 'Den glider in':iä kun vastaan tuli koneensa rikkonut Kuuppa - harmi vaan että kyseessä oli Miqun sijaan tallikaveri Zibbo.. ..noh, toisena maaliin - fiilis kisan jälkeen oli aikas haalee, pärjäsin muiden tumpeloinnin enkä oman nopeuteni ansiosta
mutta sama se, 16 pistettä tässä ahdinkoisessa tilanteessa tekee enemmän kuin gudaa joten piti oikein tuuletella =P

Jaaha, hepo lääkärin juttusille ennen Monzaa.. poni tarttee käyttöluvan astmalääkkeille.

Afro

--------------------------------------------------------

Ennen kisaa oli olo kuin Andy McCoyllä parhaina Hanoi Rocks aikoina, eli kanisteri sekasin ja kovaa. Kaiken lisäksi oli vielä 2kpl takapenkkiläistä ilkkumassa. Noh, ajattelin käydä ottamassa parit irtopisteet. Vaan olis pitäny jättää ns. veritankkaukset pikkasen pienemmälle, eli ts. jättää ne viimoset 2 valkovenäläistä juomatta (toim. huom. ne oli 1/2 litran paukkuja).

Aika-ajossa pääsin huimat 2:04 ja rapiat, ruudun ollessa 10. Kaikenlisäksi toinen takapenkkiläinen hyppäs rattiin puolessavälissä aika-ajoa. Kumma, ettei teilannut ketään ulos.

Itse kisa sujuikin sitten varsin mainiosti. Heti lähdössä ohitin 2kpl untamoja, jotka eivät ilmeisesti edes tienneet olevansa autokilpailussa.
Ensimmäisessä kurvissa sitten rakas tallitoverini hidasti nähtyään edessään kaksi F1-ufoa. Minä tietenkin juopuneena herrasmiehenä jarrutin ja luisuin ulkokurviin ja pam. Noh, pääsin kuitenkin jatkamaan ja intoa täynnä (ja viinaa) kiihdytin maranellon orhiin täyteen laukkaan ja pam. Tyhjästä imlestyi eteeni jeesuksen viinit ja leivät, eli valkoinen honda. Trikeksi muuttunut maranellon aasi ei enää kulkenut. Tuloksena 12. sija ja kamala krapula (tm).

sinthe-hik!

--------------------------------------------------------

Practisessa homma meni säätöjen kanssa ihan pelleilyksi. Tiistaina kaikki tuntui hyvältä, mutta nyt auto ei enää ollut ollenkaan hanskassa. Useampi nopea kierros meni piloille liikenteen takia, mutta jotenkin sain yhden alle 2 minuutin ajan. Fang keräsi jostain taakseen sellaisen "jumalallisen
tuulen", että Honda pysäytti kellot (tällä tasolla) veret seisauttavaan aikaan. Sen lyöminen tuntui sillä hetkellä miltei mahdottomalta, ja tarpeettomaltakin, kun kuitenkin toinen lähtöruutu oli tulossa.
Peesaustaktiikka alkoi taas muhia mielessä.

Lähtö onnistui kohtuu hyvin, ja pääsin Fangin edelle ensimmäiseen mutkaan. Sitten yht'äkkiä peileissä alkoi vilkkumaan Honda-himmeli tyyliin kylki-perä-kylki-keula... Onneksi serveri säästi silmiäni siltä kaikelta muulta kaaokselta. Alkoi taas kauhea tsättiminen siitä mitä tapahtui, ja ajaminen sitä välillä vilkuillessa oli suht hankalaa.
Kun omaa nimeä ei kukaan kurkku suorana huutanut jatkoin köröttelyä, Afron seuratessa turvallisen matkan päässä. Pikkuhiljaa kaula kasvoi pariinkymmeneen sekuntiin, ja suurin huolenaihe alkoi olla se, että ranskattarille vilkuttelun lomassa muistaa myös jarrutella mutkiin. Kun Afrokin näytti ajavan varman päälle, niin loput kisasta oli tylsää sunnuntaiajelua.

Voitto, ja nousu sarjan kärkeen... mutta olisihan nuo voinut vähän hohdokkaamminkin saavuttaa. Muiden epäonni, ja Zibon rimpuilu rikkinäisellä autolla jopa neljännelle sijalle, saivat myös tallipisteet näyttämään komeilta.

Monzassa ei sitten olekkaan muita tavoitteita, kuin että maaliin pitäisi päästä. Olisi varmaan aika hyvä tavoite koko porukalle...

-Miqu

--------------------------------------------------------

1:58.71, paalupaikka, oma Honda-ennätys ja kaikki avaimet voittoon.
Voiko ilta ihanammin enää alkaa.

No totta helvetissä voi. Peileihin teleporttasi T1:ssä jotain vihreetä ja sitten mentiin ympäri rataa kuin flipperin yläkerrassa multiballin aikana. Nurmikolla ja radalla pyöriessä sain varmaan kolme jackpottia ja joka puolella näytti autojen hautausmaalta. Ihme ja kumma siitä vielä päästiin liikkeelle ja autokin tuntui suht ehjältä, mitä nyt vasemmalle kääntyessä tuntui välillä jotain outoa.

Pari kierrosta meni chattia lueskellessa kun tippuneet pitivät sääntökokousta radan varrella ja varikolla sen sijaan että olisivat menneet harjoittelemaan itsehillintää ja rauhallisia lähtöjä.

Ei sitten saatu mitään varmoja uusintapäätöksiä, parit ohitukset ja pääsin ottamaan veräjästä päässeitä Afroa ja Miqua kiinni 1-2 sekunnilla per kierros. Afron sainkin muutaman kiekan jälkeen tähtäimeen. Tiedä sitten johtuiko keskittymisen puutteesta kun kisa oli mitä oli, mutta renkaalla oli nälkä just ennen neulansilmän jarrutusta ja sitten se rupes syömään ruohoa... eipä siitä enää ihminen ja kuski voinut autoa pelastaa vaan katolleen mentiin.

Harmittaa kun voitto olisi ollut ihan mahdollisuuksien rajoissa. Ei tästä kisasta oikein tullut lasta eikä kesää ((c) Kyllönen). Mutta olinpahan ainakin Nopein, prkl.

- fang

--------------------------------------------------------

Kisailta alkoi huonosti, Nascarin jäljiltä auto ei pysynyt käsissä metriäkään, hillitön treeni päälle ja jonkinlainen tuntuma löytyi ennen kisaa, mutta kuinkas ollakkaan, polkimista katkesi molemmat (kaasu ja jarru) palauttimina käyttämäni kuminauhat. Eikun kötystys kötystys ja neljästä kuminauhan pätkästä sain kötystettyä uudet, jotka olivat sitten niin jäykät, että polkimien tuntuma meni ihan vituralleen. Ja taas oli ajo sekaisin.

No treeniaikaa ei sitten enää ollut ja eikun aika-ajoihin. Jotenki sain puristettua jossain välissä 4. lähtöruudun sikamaisen huonolla ajalla.

Kisa alkoi päin persettä. Auto suti ihan älyttömästi ja loppujen lopuksi ajauduin vielä nurmikon kautta Fangin takarattaaseen. Että sillälailla!

Tämmöstä tää on, joka toinen kerta voittaa tai sitte ei..

-Jukka-

--------------------------------------------------------

lataa GPL4-rouen-REPLAY